Hvordan er kjøresystemet diagnostisert?

biler

Deler i bilen er ikke evige, så hverdetalj i bilen har sin egen ressurs for utnyttelse. Og jo mer vi utnytter kjøretøyet, jo oftere må vi sjekke det for problemer og, hvis det er mulig, fikse dem. Når det gjelder slike tjenester som diagnostikk av suspensjonssystemet, bør det gjøres hver 10.000 kilometer, uavhengig av typen og prestisje til din jernvenn.

kjører diagnostikk

Diagnostisert del av bilen (i vårt tilfelledenne suspensjonen) utfører ikke bare funksjonen til komfortabel bevegelse, men påvirker også sikkerheten ved kjøring, og tar enorm belastning under kjøring. Det er også viktig å huske, hvis din jernvenn begynte å knase og slå mer rundt broene, og dekkdøren blir bare spist, du vet, det er på tide å gå til bensinstasjonen. Og det spiller ingen rolle når den siste diagnostikken av løpebilen ble laget - 5 eller 9,5 tusen kilometer siden. Fordeling kan oppstå når som helst, og å ignorere det kan føre til alvorlige konsekvenser.

Mange bileiere avslører ofte skade selv. Selvdiagnose av undervognen gjør ikke skade din jernvenn, men på en betingelse - hvis du har erfaring i et slikt tilfelle, og er 100% sikker på deres handlinger. Hvis du ikke vil bruke personlig tid på påvisning av skade eller er redd for å skade bilen, må du kontakte hjelp av spesialister. I service- eller bilverkstedet får du et komplett spekter av tjenester ved hjelp av spesielle tekniske og datautstyr. Dette er et høy kvalitet diagnostikk chassis. I dette tilfellet kan servicearbeideren nøyaktig identifisere feilen og lage en spesiell feilliste, som vil inneholde en liste over nødvendig arbeid for å fikse skaden.

kjøreregistreringsdiagnostikk

Når det gjelder biler i alderen 8 og flere år, deresRunning diagnostics er laget i henhold til et spesielt program. Hele prosessen, fra å identifisere problemer for å erstatte de nødvendige delene, utføres i samsvar med alle krav og anbefalinger fra bilprodusenten. I tillegg bruker mange tjenester et spesielt program for diagnostikk, som lar deg feilsøke om få minutter. På servicestasjonen sparer du dermed din personlige tid så mye som mulig.

Under alle omstendigheter gir kontakt med serviceavdelingenDu garanterer 100% at reparasjon og diagnostikk av chassiset skal utføres kvalitativt. Stol på din jernvenn i hendene på spesialister, du vil ikke lenger være redd for sikkerheten til de neste 10 tusen kilometer.

Running diagnostics - pris

Prisklassen for hver tjeneste er forskjellig, dette er spesielt merkbar i byene (i Moskva er denne tjenesten klart dyrere enn for eksempel i Lipetsk).

bil chassis diagnostikk
Så, gjennomsnittsprisen for bildiagnostikker ca 700 rubler. For å bytte kulelager må du legge ut litt mindre enn tusen rubler. Hjuljustering er gjort på et obligatorisk grunnlag, selv om tjenesten ikke oppdager noen sammenbrudd i systemet. Denne tjenesten koster ca 1100-1400 rubler. Den dyreste er utskifting av navet - for det må betale minst 1800 rubler.

Kommentarer (0)
Legg til en kommentar