Dekk "Matador": omtaler av bilister om sommer og vinterdekk

biler

I dag er det globale dekkmarkedet bareoverfylte med ulike merker og modeller av dekk. I butikkene finner du produkter av de mest kjente produsentene som er involvert i denne virksomheten i flere tiår, og nettopp dukket opp. Dekk "Matador" har produsert siden begynnelsen av 1900-tallet, og i dag regnes det som en av de mest kjente merkevarene sammen med Michelin og Continental. I denne artikkelen vil vi vurdere vurderinger om dekkene "Matador" (sommer og vinter), samt lære om alle funksjonene i denne gummien.

Dekkproduksjon

dekk matador vurderinger

Over hele sin eksistensperiode selskapet"Matador" har bestått mange tester, og nå er det en moderne internasjonalt selskap som samler så mange som 13 datterselskaper. Og denne produsenten er engasjert i produksjon av dekk til ulike formål. For eksempel i joint venture CONTINENTAL-MATADOR, er moderne lastdekk produsert. MATADOR-OMSKshina produserer lette lastebiler og passasjerdekk levert til hjemmemarkedet i Russland. Også, dette selskapet har sine planter i Etiopia. "MATADOR-ATC" er en av de største bedriftene som produserer passasjer- og lastebilsdekk i et gitt land. Men det er ikke alt. "Matador", i tillegg til store bedrifter for produksjon av dekk har et felles forskningsenter i Kina, referert til som MATADOR-MESNAC. Hvor høykvalitets dekk kommer fra firmaet "Matador"? Matador-produsenten legger stor vekt på kvaliteten på sine produkter, så risikoen for å skaffe seg ekteskap reduseres til et minimum. Alle planter produserer både all sesong dekk og dekk for sesongen. Spesielt bemerkelsesverdig er studded dekk og velcro hjul. Men vi snakker om dem litt senere.

Modifikasjoner dekk "Matador" (Slovakia)

Anmeldelser av bileiere feirer høyteknologibil dekk produksjon. På grunn av dette har selskapet en ledende posisjon i salgsverdier. For eksempel, sommerdekkene "Matador" (vurderinger av disse dekkene, anser vi litt lavere) er preget av høy motstand mot effekten av hydroplanering, som oppnås gjennom et spesielt slitemønster. Men mange bilister vet hvilken skade bilen kan forårsake denne effekten.

Faktisk frarøper et kjøretøy fanget i aquaplaning sjåføren muligheten til å gjøre minst den minste manøvreren.

sommerdekk matador
Mellom hjulvei og veibaneet tynt lag med vann dannes. Det skaper en slik effekt, som om bilen kjørte på is. Som følge av dette flyr bilen med en uforsiktig sving på rattet eller under tung bremsing i en grøft eller går i det minste i en skred. Spesialister fra det slovakiske selskapet "Matador" tok hensyn til dette øyeblikket og skapte dekk som mest forhindrer dannelsen av denne filmen. Vann glir rett og slett langs slitebanen til utsiden, og dermed blir plåten av kontakt med veibanen flere ganger økt. Dermed gir sommerdekk av slovakisk produksjon maksimal grep, uansett om den er våt eller tørr.

dekk matador

Matador vinterdekk

Men ikke bare sommerdekkene "Matador" har høyeclutch med lerret. Det er også verdt å ta hensyn til vinterdekkene. Hva er de spesielle vinterdekkene "Matador"? Vurderinger av eierne bemerker at tilstedeværelsen av en spesiell slitebane gjør det mulig å glemme farene ved kjøring selv på isete og snødekte veier. Denne muligheten forklares av tilstedeværelsen av nye spaltliknende spor på fremspringene i slitebanen og kontrollene av en spesiell konfigurasjon. Alt dette gjør at du kan gjøre bilens stoppavstand så kort som mulig, og redusere risikoen for å komme inn i en skid til null. Det skal også bemerkes at vinterdekkene takler både løs og rullet snø.

matador dekk produsent

Sort vinterdekk

Som vi sa tidligere, er "Matador" engasjert iSeriell produksjon av ikke bare besatte hjul, men dekk som "klebrig". Den siste typen gummi dukket opp på CIS-markedet ikke så lenge siden, men umiddelbart ble populær blant våre bilister. Og velcro er i stor etterspørsel på grunn av mer avanserte funksjoner som tidligere var fraværende i konvensjonelle studded analoger. Slike dekk er mindre støyende. Sannsynligvis er alle bilister kjent med lyden og vibrasjonene når bilen på "spike" kjørte ut på den bare asfalten. Med kardborre er alt dette borte.

Om ressursen

I tillegg til mangel på vibrasjoner, "Matadorovskie""Velcro" har høy holdbarhet. Som praksis viser, kan dette dekket tåle opptil 5-6 sesonger av drift, mens de billige analogene kjører ikke mer enn 1-2 sesonger. Men selv "spike" preges av sin høye ressurs. I gjennomsnitt er årets modeller designet for 3-4 sesonger av drift. Kjørelengde er ca. 30-40 tusen kilometer.

Men hvorfor mellom "klebrig" og "spike" slikstor forskjell i kjørelengde? Til tross for at "Matador" produserer noen av de beste høykvalitetsdekkene på verdensmarkedet, er det fortsatt ikke moderne teknologier som kan øke ressursen til "studding" selv om en og en halv time. Faktum er at ved hver ny kilometer kjøring på en bare asfalt som dekker toppene, blir det alltid kjedelig og falle ut. Og et slikt dekk er helt uegnet til bruk. Selv om et lignende spørsmål ble reist av det franske selskapet Michelin. Nå produserer dette selskapet en "spike" av et spesielt design. Dens essens ligger i det faktum at gummiblandingen blir mindre hard ved en temperatur på -5 ... + 7, og piggerne ser ut til å gjemme seg i slitebanen og derved ikke ødelegge når de kjører på bare asfalt.

Sommerdekk Matador vurderinger

Dekk "Matador" - anmeldelser bilister

Driftserfaring har vist at dekkene har"Matador" er praktisk talt ingen feil. Selvfølgelig er kostnaden for et sett med slovakiske dekk lavt, men det er noe å betale for. Under drift sier bilister lavt støyende dekk. Ved kjøring med høye hastigheter gir selv dyre dekk en høyt monotont hum, hvorfra det er umulig å bli kvitt selv ved hjelp av den mest moderne lydisoleringen av buer.

Ja, "Matador" dekk er ikke stille, men deresvibrasjoner er mye lavere enn de som produseres av sine hovedkonkurrenter. Bilister noterer også glatt og mykhet i løpet av bilen som Matador-dekkene er installert på. Omtaler sier at selv om de går 120 grader med en hastighet på 90 kilometer i timen, går bilen ikke inn i et skred. Den styres ganske jevnt, uten forskyvninger. Dette, som vi tidligere har sagt, ble oppnådd ved å øke kontaktflaten mellom hjulet og vegflaten.

Myk gummi

Vurderinger Matador dekk sommer

Gummi er ikke i det hele tatt "eik", som det er noen gangerfølte på andre merker av dekk. En slik myk sammensetning har imidlertid skilt seg ut på dekkets egenskaper og fra den negative siden. For eksempel understreker noen drivere mangelen på svært myke sidevegger. Ved konstant bruk på dårlige veier, og når du treffer små fortauer, kan det oppstå en "brokk" eller "bump" her. Og disse to faktorene kan ikke elimineres av noe, og det er veldig vanskelig å forhindre. For våre veier er "Matador" et veldig mykt gummi, men veldig behagelig. Det er nesten ingen vibrasjoner fra det, og de takler sin hovedfunksjon - koblingen av biler med veibanen "med et slag."

Også dekkene "Matador" oppfører seg helt i det våteveien. Selv med det mest kraftige nedbør faller ikke bilen under vannplanlegging - alt overskudd av fuktighet fjernes gjennom sporene på slitemønsteret, og pinnene gir maksimal trekkraft med asfalt.

dekk matador slovakia vurderinger

cons

Er det noen ulemper med Matador-dekket? Vurderinger av eierne sier at det er, men de er ikke så mye. Og de består i det faktum at mykt gummi ved høy hastighet mister sine grepegenskaper. Det er med en hastighet på mer enn 120-140 kilometer i timen, bilen begynner å rulle til venstre, slik at disse hjulene knapt passer for førere med sportslig eller aggressiv kjøreform.

Så vi fant ut hvilke dekk som har "Matador"vurderinger, samt deres fordeler. Som du kan se, kan de slovakiske dekkprodusentene gjøre en seriøs konkurranse selv til den franske "Michelin". Imidlertid har sistnevnte ingen mangler når det gjelder mykheten til sideveggene. Selv om kostnaden av slike produkter til tider mer enn "Matadorovsky".

Kommentarer (0)
Legg til en kommentar