Pneumatisk fjæring ... Hva er fordeler og ulemper?

biler

Justerbar fjæring spiller en svært viktig rolle ibilkultur. Det hydrauliske systemet har lenge vært brukt i bilindustrien. Det er bra og pålitelig, men luftfjæringen er enklere og mer moderne. I hydraulikk er hovedelementet vanlige fjærer. De pneumatiske komponentene er sylindere, kalt Air Bag i USA, laget av elastisk og slitesterk gummi. De fylles til det angitte volumet med trykkluft og kalles luftputer her. Volumet av luft i dem kan variere, og denne muligheten er basert på et pneumatisk system.

Luftfjæring

Luftfjæring opererer på følgendeprinsipp: så snart volumet i pneumatisk pute under lufttrykk når maksimal mulig verdi, endres høyden på kjøretøyets bakken. For lagring og injeksjon av luft er mottakeren, som arbeider sammen med kompressoren.

Luftfjæring gjør det selv
Hvis trykket er for høyt, er luften etset.direkte inn i atmosfæren, hvis det er nødvendig å heve det, så er strømmen fra mottakeren slått på. Samtidig er luftfjæringen på VAZ og andre biler fjernstyrt. Føreren gir et elektrisk signal, og på dette tidspunkt reagerer luftventilen til det pneumatiske elementet tilsvarende.

Kompleksiteten til et slikt system ligger i det faktum atNår luften må løses ofte, er det vanskelig å opprettholde arbeidsluftnivået i mottakeren. Men hvis du lager en pneumatisk fjæring med egne hender, kan du ikke installere en, men flere kompressorer eller velge en mottaker med større volum, men du kan ikke installere en, men flere mottakere.

Luftfjæring på VAZ
Det er viktig at luftfjæringen er storFordeler, sammenlignet med hydraulikkslaget på den, er mye mykere, det er nesten ingen hæl ved svingning, og med skarp bremsing av passasjerene og føreren setter inerti ikke setet. Når du kjører på et godt spor, kan bakken klares helt ned og gå på en stabil bil. Det er også viktig at med maksimal last på kjøretøyet kan du enkelt heve eller senke klaringen. Samtidig er luftfjæringen billig og veldig lett å betjene og vedlikeholde. Når det gjelder strømforsyningen, er fordelene over hydraulikken høye fordi pneumatikken fungerer stille på grunnlag av et standardbatteri, mens hydraulikk trenger mer strøm.

De som skal installere pneumatikkpå egen hånd kan det hende du må forbedre suspensjonen litt. Så på vårfjæringen må du bare forlate en lengste vår. All pneumatikk kan passe inn i bagasjerommet eller maling, etter å ha utstedt i original stil.

Ulempene med luftfjæringen er også tilgjengelige. Dette er hennes puffing lyd av bløderluft. De som liker å kjøre på høy bakken, og med god riste og hopper under kjøring, kan forbli sant for hydraulikk.

Kommentarer (0)
Legg til en kommentar