Sikkerhetsbelte og dens betydning

biler

Sikkerhetsbelte er en spesiell enhet,gir føreren og passasjerene sikkerhet under kjøring. Det er et elastisk band som holder en person i sitt sete i tilfelle en ulykke.

Oppfunnet denne enheten var mer enn et halvt århundretilbake og siden da har gjennomgått betydelige endringer. De første setebeltene var ikke veldig komfortable, siden de ikke var elastiske, og lengden deres måtte justeres manuelt. Bare de siste årene har de blitt utstyrt med inertialspoler som regulerer lengden og posisjonen til beltet, avhengig av formen på personen som festes.

Hovedproblemet med båndene fra fortiden var deresUtilstrekkelig sikkerhet - siden lengden var vanligvis utstilt "med reserve", i tilfelle en ulykke kunne en fastgjort person bli skadet ved å trykke direkte mot beltet eller glide ut under det.

Moderne sikkerhetsbelte etter at du har festet seg, trekkes til ønsket lengde, og i ulykken trykker du forsiktig personen mot stolen, som forhindrer mulige skader.

Ifølge statistikken, i 70% av ulykker båndeneSikkerhet reddet liv. Selvfølgelig, når en ulykke inntreffer ved en høy hastighet, er sannsynligheten for overlevelse ekstremt lavt. En kollisjon med en stasjonær gjenstand med en hastighet som overstiger 80 km / t, var det generelt nesten ikke - fordi ved et slikt hastigheter en plutselig stopp finner sted med en sterk overbelastning, noe som resulterer i menneskelige organer som oppnås uforenlig med liv skade.

Dessverre er det for tiden veldig stortAntallet mennesker mener at setebeltet er unødvendig ekstravaganse, spesielt i biler utstyrt med airbags. Og i visse situasjoner kan setebeltet forårsake død - for eksempel hvis bilen brenner eller drukner. Ofte er eksemplet også nevnt når en ulykkelig sjåfør fløy inn i frontruten og holdt seg i live, og setet ble knust inn i et trekkspill.

Faktisk er sjansen til å overleve uten setebelte svært liten. For å bevise dette ville det være overflødig å beskrive alt som skjer med en ukoblet person etter en kollisjon med en hastighet på 80 km / t.

I de første 25 tusen (!) sekunder er støtfangeren til bilen presset, og i øyeblikket for å stoppe folkene som sitter inne, fortsetter å bevege seg med samme hastighet. Og føreren beveger seg i retning av rattet og etter 44 tusen sekunder krasjer det inn i brystet, noe som fører til at roret eller thoraxen bryter - den andre varianten er mer sannsynlig.

Umiddelbart etter det vil sjåføren slå rundt instrumentbrettetpanelet, og kraften i dette slaget vil være 9 tonn! Hvis han etterpå forblir i live, vil han, som den fremre passasjeren, sikkert bli rammet av en forferdelig kraftblåsning mot frontruten, noe som fører til at han får livstruende skullskader.

Hvis føreren henger på rattet og ikke nårglass, så i 0,1 sekunder etter ulykken vil han bli kastet tilbake til setet, og mest sannsynlig allerede død. Det er klart at uansett hva sjåførens reaksjon, ingenting å gjøre, han bare ikke har tid, og fester sikkerhetsbelte, det kan ikke være noen tragedie.

Og selvfølgelig må vi ikke glemme barnas sikkerhet. I tilfelle en ulykke, selv ubetydelig, får de alltid mer alvorlig skade. Å feste dem med et voksent belte er meningsløst, siden det bare kan føre til flere skader.

Selvfølgelig bør svært små barn reise tilspesielle seter, men for barn i alderen 9-14 år er det spesielle bånd. Sikkerhetsbelte for barn er preget av mer komfortable, myke og brede striper og en litt annen type vedlegg.

Og for voksne, bekymret ikke bareSikkerhet, men også komfort, trepunktsbelte er opptatt. Den har en V-form og sikrer en jevn oppbevaring av kroppen på nivået av bekkenet, brystet og skulderbeltet.

Kommentarer (0)
Legg til en kommentar