"Suzuki Bandit 600": spesifikasjoner, bilder, anmeldelser

biler

Ny modell av motorsykelen "Suzuki Bandit600 "ble først introdusert for publikum i 1995. Hun ble den eldste i GSF-serien. Med noen vanlige funksjoner med forgjengeren til Suzuki Bandit-400 var de seks hundre radikalt forskjellige fra ham. ", som han en gang fikk fra en enda eldre versjon - GSX-R 750. Selvfølgelig har kraftenheten gjennomgått en modernisering, noe som resulterte i en kraft på 77 HP og 54 Nm dreiemoment.

suzuki gangster 600

Andre funksjoner i Suzuki Bandit 600 inkluderer en stål duplex ramme, laconic suspensjon i form av en vanlig gaffeltruck og monoamortizator, samt en 6-trinns girkasse.

Ubehagelig karakter

Ikke forgjeves, selv i reklamekampanjen reflektertbindende til gangsterenes romantikk, som designerne av linjen og markedsførere, som utvikler reklame for Suzuki Bandit-600 motorsykkel, også hinting på. Bilder, som skildrer en sykkel bak stolper, og til og med med en vekt festet til bakhjulet, spredt over hele verden.

Suzuki Thug 600 Spesifikasjoner

Generelt, verken konseptet eller markedsføringenKampanjen eller noen spesielle tekniske egenskaper fremmer ikke en kriminell livsstil på noen måte, og bidrar ikke til det på noen måte. Snarere er vedlegget til dette bildet mer forbundet med dristighet, ønske om frihet, frie impulser, veienromanse - i et ord med alt som på en eller annen måte kjennetegner verdenssynet til alle syklister.

utseende

For å matche sykkelens navn og utseende. Frontlysene, omgitt av en plastfeste, er forbundet med fokuserte øyne, balaclava som stiger inn i sporet.

Suzuki Bandit Spesifikasjoner

Forresten, ikke alle modeller er utstyrt med en fairing. "Suzuki Bandit 600" ble opprinnelig utgitt i to versjoner:

  • GSF 600N - uten rettferdighet.
  • GSF 600S - med en utjevning.

Ellers er begge versjonene helt identiske. De utmerker seg bare ved utformingen av "ansiktet". Følgende bilde sørger for.

Suzuki Bandit 600 Motorsykkel

Interessant, Suzuki Bandit 600 motorsykkel,hvis egenskaper er helt i samsvar med definisjonen av "klassisk", har også de klare egenskapene til nakne. De uttrykkes i åpenbare layoutfunksjoner. Og argumentene til fordel for klassikerne begynner med en arkaisk luftoljemotor og to bakre støtdempere, og slutter med former. Mange eksperter anså dette for å være produsentens feil, fordi kjøpere forventet mye mer sporty smidighet enn en vanlig fra et slikt layout. Forresten ble dette et incitament til opprettelsen av den 650. versjonen av "The Bandit" i 2005, som erstattet "seks hundre" stipendiaten.

Sider av historie

Seriell produksjon og salg av Suzuki GSF 600Bandit startet tilbake i 1995. Et år senere ble utgitt versjon S - med fairing. I 1999 fikk sykkelen et nytt bakstøt med forspenning og justerbar kompresjon. År 2000 ble preget av en rekke store oppdateringer. Suzuki Bandit 600 har en ny plast, en mer moderne frontfeste, en oppgradert forgasser med gasspjeldsensor, en elektriker, et valgfritt luftfilter og Nissin bremsekaliper. Økt drivstofftank kapasitet - opptil 20 liter. På grunn av forgasserne økte maksimal effekt - opp til 80 liter. a. Siden 2002 er standard brenselmålemodell inkludert. Fairing har også endret seg: linjene har blitt jevnere.

suzuki gangster 600

TTH

Det første som en potensiell kjøper av Suzuki Bandit 600 motorsykkel bestemmer, er å lese tekniske spesifikasjoner.

Fullt navn på modellenSuzuki GSF 600 Bandit
typenVei, naken
Produksjonsår1995-2004
motorInline, 4-sylindret, 4-takts
volum599 cm3
rammeRørformet stål
Drivstofftilførselforgasser
tank20 liter (opptil 2000 - 19 liter)
tenningnumerisk
Strøm (maks.)80 l. a.
KP6-trinns
Hastighet til hundrevis4,1 sekunder
Hastighet (maks.)195 km / t
Tørrvekt204 kg

avtale

Under det nakenes typiske utseendeatletisk sjel. Selvfølgelig er først og fremst "Suzuki Bandit 600" ment for pokatushek rundt i byen og omgivelsene. Denne modellen er oftest valgt av innbyggere i store byer som er vant til et raskt liv. Oppfattes som en manøvrerbar transport for gaten, det oppfører seg godt utenfor byen. Selvfølgelig er det for tøft for ham å være for kupert eller mystisk, og hva lurte han på, glemte han det? Off-road er det enduro og turister. Men for de som liker å måle sin styrke i høyhastighetsløp, kan Bandit 600 bli en drøm som går i oppfyllelse.

suzuki gangster 600 bilder

Ganske tålelig, oppfører han seg fjerntvandringer. Det er tåpelig å sammenligne sitt komfortnivå med en cruiser. En tur til den nærliggende byen vil imidlertid ikke medføre ulempe for pilot eller passasjer. Sadelens sportsform vil selvfølgelig tvinge deg til å stoppe og knytte de stive musklene. Men på den annen side vil høyhastighets høyhastighetsmotor redusere tiden som er nødvendig for å overvinne avstanden. Å påtrykke en cruiser ville aldri holde tritt med den japanske "Bandit"!

svakheter

Det er verdt å nevne ulempene med modellen "Suzuki Bandit 600". Eieranmeldelser angir ofte følgende:

  • Etter et fall er deformering av fjærene til gaffelen mulig.
  • Motoren er tilbøyelig til overoppheting i varmt vær, dette er spesielt merkbart i bytrafikken.
  • Plastfeste er ikke veldig pålitelig. Man har bare en gang å slippe sykkelen på ham, da han sprekker og bøyer seg.
  • Etter ca 20-30 tusen kilometer kommer ressursen til den bakre støtdemperen til en slutt.
  • Øyeblikket med hjullås er vanskelig å føle bakbremsen.

Suzuki Gangster 600 anmeldelser

Imidlertid skriver de samme moto-eierne at alle sykkelproblemer er oppløselige. Et stort nettverk av Suzuki service sentre, tilgjengeligheten av reservedeler, og gode muligheter for tuning bidrar mye til dette.

Drivstoff og forbruksvarer

La oss innse det, sykkelen har helt gjennomsnittligtall for masse, hastighet, drivstofforbruk. Ikke forvent mirakler fra ham. Selvfølgelig avhenger mye av kjørestil, temperatur, vekt av piloten med passasjer og bagasje, kvaliteten på vegflaten og mye mer. I gjennomsnitt planlegger du å bruke ca 6,5 ​​liter for hvert hundre kilometer.

Suzuki Thug 600 Spesifikasjoner

Ikke start sykkelen, ta vare på det tekniskebrukbarhet, bytt olje i tid og prøv å ikke spare på bensinets kvalitet. Alt dette vil redusere drivstofforbruket, - kreve eierne av "bandit"

Noen ord om konkurrenter

Ikke alle de som velger Suzuki Bandit 600 motorsykkel er flinkere fans av dette bestemte selskapet. Noen vurderer andre modeller av denne klassen. Vanligvis inneholder listen:

  • "Honda SV600 Hornet".
  • "Diversion" fra Yamaha.
  • Yamaha Phaser (FZS 600).
  • "Honda CBF 600".

Hver modell har sine sterke og svake sider. I hvis favør å velge - bestemmer du.

Muligheter for tuning

Produsenten tilbyr mange reservedeler.som kan installeres på "Suzuki Bandit 600" valgfritt. Vurderinger av eierne beskriver oftest bytte av rattet, modernisering av plastkroppssett og vindbeskyttelse.

Suzuki Bandit 600 Motorsykkel

Ofte er tuningen utsatt utstilling. Dette gjør det mulig å installere ekstra beskyttelse på frontlyset. Ved å bytte frontruten med en større, kan piloten motstå hastigheter over 140 km / t bedre og lenger. Hjemme, dømme etter vurderinger, er det ikke så lett.

Retrofit kan også være knyttet til salen. Dette gjelder spesielt for de som ofte bære passasjerer - som i de fleste sports sykler, er baksetet til "Bandit" ganske beskjeden.

Rikelig mulighet for tuning og utmerketstrømlinjeformet forsyningstrafikk av originale reservedeler - alt dette gir en mulighet for hver eier å tilpasse sin favoritthest for seg selv, med tanke på alle smaker, forespørsler og behov.

Kommentarer (0)
Legg til en kommentar