Kjølesystem enhet. Kjølemiddelrør. Bytte av kjølesystemdyser

biler

Forbrenningsmotoren fungerer jevntbare under visse termiske forhold. For lav temperatur fører til rask slitasje og overdreven varme kan forårsake irreversible effekter, selv om stemplene er fastkjørt i sylinderne. Overskuddsvarmen fra kraftenheten fjernes av kjølesystemet, som kan være flytende eller luft.

kjølesystemrør

De har en annen enhet, med den andreDesignet er mye lettere å produsere og betjene. Men i moderne biler brukes det ekstremt sjelden på grunn av dets egenskaper og ulemper. Den første ordningen har funnet bred anvendelse i bilindustrien. Rørene til kjølesystemet av væsketypen utfører funksjonen til rørledninger gjennom hvilke vann eller frostvæske sirkulerer.

Sammensetningen av utstyrets kjølesystem

Ved fremstilling av sylinderblokken og hodetveggene er laget doble. Rommet mellom indre og ytre overflater kalles kjølejakken. For å overføre overflødig varme til atmosfæren i systemet er det en radiator, som er installert i frontdelen og blåses av den motgående luftstrømmen. Hvis trykket ikke er tilstrekkelig, er viften slått på, som kan drives mekanisk eller elektrisk.

 sett med kjølesystemrør

Å skape og vedlikeholde væskesirkulasjon isystem innført pumpe. Rørene i kjølesystemet forbinder alle dens elementer. Selv i systemet er det en enhet som kalles en termostat, dens funksjon er å opprettholde kjølemiddelets temperatur innenfor de angitte grensene. Ved oppvarming begynner frostvæsken å øke i volum for å kompensere for dette fenomenet, en ekspansjonstank innføres i designet.

Kjølerør er også tilkobletmed en ekstra enhet. Vi snakker om oppvarming av passasjerommet, eller som de kaller det populært med komfyren. Dette er faktisk en annen radiator, bare varmen som er fjernet fra motoren, blir brukt mer effektivt for å opprettholde et komfortabelt termisk regime i bilen.

Individuelle deler av systemet

De fleste av de kritiske komponentene og mekanismeneMotoren er laget av jernholdige eller ikke-jernholdige metaller, og noen av polymerene. For å sikre samme forbindelse mellom elementene på arbeidsaggregatet og en relativt fast kropp, er de uegnet. Materialer trengs som ikke overfører vibrasjon og overdreven belastning. Kjølesystemslanger er laget av gummi forsterket med sterke tråder.

kjølesystemrør av VAZ 2107

Sett med kjølesystemrører et høyteknologisk produkt. Til det materiale som det er laget fra, stilles det spesielle krav. Først av alt skal slangene ha høy mekanisk styrke og motstand mot aggressive effekter av aggressive kjemiske forbindelser. Frostvæsken oppvarmet til 90-105 ° C kan ødelegge mange materialer.

I tillegg bør dysene være nokelastisk for å kompensere for gjensidig bevegelse av motoren og kroppen. Imidlertid bør de ikke overføre vibrasjon til kroppen fra driftsenheten. I dag, i stedet for naturlig eller kunstig gummi, blir syntetiske materialer i stadig større grad brukt. En av de mest lovende er silikon.

System vedlikehold

Pålitelighet og jevn drift av motoren, densenheter og komponenter oppnås i stor grad på grunn av den veletablerte tjenesten. Vedlikehold av kjølesystemet er aktualiteten til å fylle opp frostvæsken i ekspansjonstanken. Imidlertid mister væsken til slutt sine egenskaper og må byttes ut. Denne prosedyren utføres som regel gjennom 50-100 tusen kilometer (eller etter en viss tidsperiode) og følger med spylingskjorter og radiatorer.

silikon kjøle rør

Bytte kjølesystemrørene på planlagtvedlikehold utføres kun når det er nødvendig. For eksempel, ved detektering av kjølevæskelekkasje gjennom fistelen i slangene. For det meste skjer skade på rørene i området av deres forbindelse med innføringsnoderne eller under metallklemmer. Disse delene gir tett kontakt mellom metallet og slangematerialet.

Forbereder reparasjonsarbeidet

Bytte av skadede rørledninger er bedre.produsere i et tilpasset rom: en garasje med en inspeksjonsgruve eller en reparasjonsboks med heis. Prosessen begynner med at motoren slås av, hvorpå det er nødvendig å vente litt tid for å avkjøle den til en akseptabel temperatur. Bilen på forhånd må settes opp over gropen eller på heisen for å gi tilgang til komponentene og aggregatene nedenfor.

Åpne forsiktighetstankens lokket forsiktig. Nå løsner vi klemmen på det laveste punktet og prøver å koble fra, noe som ikke alltid er mulig på grunn av å stikke til materialet. Spesielt er kjølesystemrørene (VAZ-2107 et eksempel) ofte enkelt å kutte av. Væske helles i en ferdigbehandlet beholder med bred nakke.

Noen subtiliteter når man bytter ut enkelte deler av kjølesystemet

For reparasjonen trenger vi nyedeler, de kan kjøpes på gratis salg - det er ingen mangel. For sjeldne bilmodeller velges analoger som passer best i størrelse og form. Du kan imidlertid bestille fra autoriserte forhandlere og originale deler. Det er fornuftig i stedet for silikongeler av gummislanger i kjølesystemet, og ytelseskarakteristikkene er mye høyere.

bytte av kjølesystemrør

Installasjon av slanger er laget på tørr ogryddet av smuss seter. Deretter helles frostvæsken i og en lekkasjetest utføres først, med motoren av og deretter med motoren i gang. Kvalitetsrør av kjølesystemet når det er installert riktig, trenger ikke å påføre ytterligere tiltak for tetting.

Originale reservedeler garanterer langvarig drift av kraftenheten uten klager og problemer.

Kommentarer (0)
Legg til en kommentar