Motorolje: merking, beskrivelse, klassifisering. Hva betyr merking av motoroljer?

biler

Smøreoljer brukes av en person på 3,5 tusenår. Selv de enkleste maskinene trenger dem. Før bruk av olje og dets produkter ble det brukt vegetabilsk og animalsk fett. For eksempel, i drift av dampmotorer brukt rapeseed olje. Dette materialet følger godt med metalloverflater og vaskes ikke av med vann og damp.

I 1859 oppstod oljeraffineringsprodukter,dannet grunnlaget for etableringen av mineraloljer. Med tilstedeværelsen av polymerviskositetsmodifikatorer ble overgangen fra sommer og vinter til hele sesongblandinger mulig.

Typer motoroljer

Produktet er en sammensetning av materialer. Den består av to deler: det er en baseolje og et kompleks av tilsetningsstoffer. Sistnevnte gir en rekke produktegenskaper. Avhengig av produksjonsmetoden til basoljen, er den delt inn i tre typer.

1. Mineral, avledet fra petroleum (mineral).

2. Syntetisk, oppnådd som følge av kompleks petrokjemisk syntese. Syntetisk motoroljemerking - helt syntetisk. Den høyeste kvaliteten og dyre.

syntetisk motorolje markering

3. Semisyntetisk, produsert på mineralbasis med tilsetning av høyytende syntetiske komponenter (semi-syntetisk). Rimelig kompromiss i pris / kvalitet forhold.

Syntetiske oljer har flere fordeler over mineraler.

avtale

Hovedformålet med smøring - utdanningtynn og samtidig slitesterk film på overflaten av gniddelene for å hindre direkte kontakt av deres asperiteter. Dermed minimeres slitasje.

Formål med motoroljer: universell, for bensin og dieselmotorer. En egen gruppe - for totakts kraftverk. Dette fremgår av tilsvarende merking av motoroljer: verdien av "diesel", "2T" eller "2 takt". Fraværet tilsier universell bruk.

utvalg

Hvordan velge motorolje? Etiketten inneholder mange indikatorer, men forbrukerne er interessert i to av dem:

- kvalitetsnivå (passer det til en bestemt bil);

- Viskositet (egnet for en viss sesong og klima).

En spesiell tilnærming krever nye, moderne biler.

motorolje markering

Merking av motorolje gir svar på to hovedspørsmål. Dekoding - i det konvensjonelle indekseringssystemet.

Det er flere av dem. Bruk oftest tre - SAE, API og ACEA. ILSAC er noen ganger lagt til dem.

SAE standard

Klassifiseringen er basert på viskositetsegenskaper. De er de viktigste i dette systemet.

SAE (Association of Automotive Engineers of America) fastslår hvilken rekkevidde viskositetsindeks motorolje er.

Merking bruker denne indikatoren, målt i vilkårlig enheter. Jo større det er, jo høyere er viskositeten.

Standarden etablerer tre grupper oljer: sommer, vinter og hele sesong. Sistnevnte er de mest brukte.

Fra navnene på forskjellige arter blir det klart atPå denne merkingen, basert på SAE-standarden, kan du bare finne ut en ting: om oljen er egnet for bruk i en bestemt sesong under visse klimatiske forhold eller ikke. Bare det.

Standarden etablerer tre grupper oljer. De varierer i sesongmessig søknad.

1. 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W - vinteroljer. Det er seks av dem. Parameter med indeks W (vinter) - "vinter". Jo mindre det er, jo mer effektiv er den "kalde" bruken. Minimumsverdien er 0.

2. 20, 30, 40, 50, 60 år gamle oljer. Det er fem av dem. Parameteren uten W-tegnet er "sommer". Viser vedvarende viskositet med økende temperatur. Jo høyere denne parameteren er, jo mer effektiv bruk av olje i varmen. Maksimumsverdien er 60.

3. 5W-30, 5W-40, 10W-50, etc. - hele sesongen. Deres nummer er 23.

motorolje markering transkripsjon

For eksempel betyr merking av motorolje 5W30 at den er multigrade. Det anbefales å brukes i lufttemperaturområdet fra -30 til +20 grader.

motorolje merking 5W30

Så, hva slags informasjon som karakteriserer motorolje, gir SAE-etiketten forbrukeren?

Dette er informasjon om temperaturegenskapene til miljøet, som gir følgende:

1. Ruller veivakselet med en vanlig elektrisk forrett under kaldstart.

2. Modusen til å pumpe olje gjennom motorlinjene. Under kald oppstart skal den gi trykk hvor tørrfriksjon i kompisene er utelukket.

3. Pålitelig smøring i sommer i forhold til lang arbeid i hard modus.

API klassifisering

Utvikler - American Institutepetroleumsprodukter. API lar deg velge olje til bilen, avhengig av årets produksjon. Tross alt er prosessen med å forbedre maskinene, som består i utgivelsen av mer høyhastighets, lyse og perfekte motorer, kontinuerlig.

Klassifiseringen er fokusert på biler produsert i Amerika.

Godkjent alfabetisk motoroljemerking. Dekoding er som følger. S (Service) - bensin, C (Kommersiell) - diesel. Ytelse refererer til merkets andre bokstav, i rekkefølge fra A og da, som kvaliteten forbedrer. For eksempel ble klassen SJ introdusert ganske nylig. Samtidig presset han SH. SJ-klassifisering er tildelt dyre og høykvalitets syntetiske oljer. De er designet for de mest moderne maskiner.

Billigere SH er dårligere enn SJ i noen parametere, de er ideelt egnet for biler produsert i 1994-1989 og tidligere. Klassen SF er fokusert på eldre lavhastighets og enkle motorer.

Universal motorolje: dobbelt merking, for eksempel: SF / CC, CD / SF, etc. SF / CC - "heller bensin", CD / SF- "mer diesel". Et eksempel er på bildet.

hva betyr motoroljemerking

På grunn av den dynamiske utviklingen av dieselMotoren blir mer komplekse: Utstyr med turboladning, etc. For slike kraftverk er det nødvendig med spesielle løsninger. Derfor inkluderer ledende produsenter innen rekkevidde oljer for dieselmotorer. Disse sammensetningene er merket "Diesel".

I en egen gruppe tildelt olje til bensin kraftverk med energibesparende funksjon. De har den ekstra EU-betegnelsen (Energibesparende).

Klassifisering Forening av europeiske bilprodusenter (ACEA)

Den er preget av strengere krav til kvaliteten på oljer. Dette skyldes det faktum at i Europa de spesifikke forholdene for drift av kjøretøy og noe annet motordesign.

ACEA-klassifisering karakteriserer driften av motorolje i høytemperaturmodus.

ACEA identifiserer fire klasser merket A, B, C, E. Designet for bensin, dieselmotorer og kraftverk utstyrt med nøytralisatorer.

Klassifisering i en egen gruppehøydepunkterenergibesparende oljer. De har noen spesielle funksjoner. Når du bruker dem, oppnås drivstoffbesparelser ved å redusere tykkelsen på oljefilmen ved høye driftstemperaturer. Noen, for det meste japanske, er motorer designet spesielt for slike merker. Energibesparende oljer brukes kun når det anbefales av bilprodusenten. Så, BMW og Mercedes-Benz anbefaler ikke å bruke dem i det hele tatt på bilene til disse merkene.

Hva betyr ACEA-motoroljemerking? Klassene A og B er merket det samme når det gjelder energibesparelser. Hva betyr dette? Klasser A1, A5, B1 og B5 er energibesparende. Resten er standardoljer. Disse er A2, A3, B2, B3 og B4. Energibesparende oljer brukes ikke i gamle biler. De krever mer pålitelig beskyttelse.

Dobbelmerking, som A3 / B4, brukes til å betegne universelle oljer (bensin eller diesel).

En betydelig del av den amerikanske og noen europeiske bilprodusenter anbefaler komposisjoner for sine biler som overholder ACEA A3 / B4, mens japansk angår ACEA A1 / B2 eller A5 / B5.

motorolje merking verdi

ILSAC klassifisering

Braskilden til to sammenslutninger av bilprodusenter - Japan og Amerika. Den har tre klasser oljer, som gir energibesparelser og er beregnet på passasjer bensinmotorer. Merking: GF-1, GF-2 og GF-3.

Disse oljene passer best for biler fra Landet av Rising Sun. For amerikanske biler er merkene valgt av ILSAC tilsvarende API.

Anbefalinger og standarder for bilprodusenter

API og ACEA klassifikasjoner settoljeprestasjon. Dessuten, deres verdier - minimum akseptabelt. Til tross for at produsenter av oljer og tilsetningsstoffer koordinerer deres krav med bilprodusenter, ordner de ikke alltid sistnevnte. Test ved standardmetoder kan ikke fullt ut ta hensyn til funksjonene ved driften av nye moderne motorer. Derfor forbeholder bilprodusenter seg retten til å formulere sine spesifikasjoner, som fremmer spesielle krav.

Ved å teste oljer på sine motorer, deenten velg dem, styrt av en av de allment aksepterte klassifikasjonene, eller utvikle sine egne standarder som indikerer de merkene som er mest egnede og akseptable for bruk.

Spesifikasjoner for bilprodusenter er nødvendigvis angitt på emballasjen ved siden av merkingen av klassen av driftsegenskaper. Dette kravet er oppfylt strengt.

Rundt om i verden vedtok en enkelt merking av motorolje. Dekoding det gir et entydig svar på spørsmålet om omfanget av produktet.

Tenk på et eksempel. Så merker motoroljen 5W40.

merking av motorolje 5W40

Dette er en syntetisk sammensetning for hele sesongen drift ved lufttemperaturer fra -30 til +35 grader.

I henhold til API-klassifisering CJ-4, oljebrukt til biler produsert etter 2006 og utstyrt med høyhastighets dieselmotorer som oppfyller utslippsstandarder fra 2007. Brukt ved arbeid på drivstoff som ikke inneholder mer enn 0,05% svovel. Effektiv for kjøretøy med partikkelfiltre og resirkulering av eksosgass. Ved arbeid på høyverdig drivstoff som ikke inneholder mer enn 0,0015% svovel, gir det økt kjørelengde til utskifting.

Markeringen av motorolje 5W40, som er angitt på pakken, inneholder således en tilstrekkelig mengde informasjon for å bestemme at den er egnet til bruk på bestemte bilmodeller.

Kommentarer (0)
Legg til en kommentar