Raskosovka "Lavrom": anmeldelser, instruksjoner. Flytende "Laurel" for utgraving av motoren

biler

I kriseforhold blir mange mennesker satt innganske tøff posisjon, som starter med vanlige borgere og slutter med representanter for stor virksomhet. Bilmarkedet viste seg å være mest utsatt for ulike problemer, og vanskeligheter begynte å vises på det i slutten av 2014, siden det var fra denne tiden at eksperter bemerket en økning i livet til ulike biler. Hver person i dag forsøker å forsinke så mye som mulig i det øyeblikket hans gamle, bevist bil må byttes ut med en ny bil, med en rekke midler, hvorav den ene er innredningen "Laurel". Vurderinger av dette produktet kan bli funnet for det meste positive, men for å endelig bestemme seg for et kjøp, er det nødvendig å forstå prinsippet om drift og fordelene med dette verktøyet.

Bilservice i dag er stedet derDrivere foretrekker ikke så mye å feilsøke ulike problemer for å forhindre problemer knyttet til alder og kjørelengde. Mellommetoden til slik profylakse er spesialiserte auto-kjemiske varer.

Hvordan skjedde hun?

dekorere laurbær vurderinger

Umiddelbart etter at Sovjetunionen begynte å aktivtulike biler spredte, visste hver eier at det med jevne mellomrom var nødvendig å rengjøre stempelringene fra forskjellige urenheter. Samtidig brente brensel mye verre enn gjeldende, og slam dannet raskt på overflaten av deler. I dag kan alle gjøre dekorasjonen "Laurel" for å bli kvitt slike feil, men da var det nødvendig å finne noe annet.

Oljen var også mye lavere kvalitet,derfor oksideres det ganske raskt på sylinderens vegger, danner en film og faller inn i stempelriller. I tillegg ble det i forbindelse med forbrenning av brennstoffet dannet sot som gradvis ble blandet med denne filmen, og danner dermed ekstremt motstandsdyktige faste avsetninger som blokkerer driften av stemplene.

Med slik forurensning prøvde bilisterå kjempe med alle tilgjengelige midler, for eksempel forlot de parafin i motoren for natten, og over tid begynte de å bruke mer spesielle løsningsmidler. Desperate bileiere stoppet ikke med risiko for å bli forlatt uten kjøretøy i det hele tatt. I tillegg var det praktisk talt ingen effektivitet av slike sammensetninger, og selv i dag er mange bilister ikke redd for å eksperimentere til skade for seg selv. Noen har helt glemt at det er nødvendig å utføre en slik prosedyre, fullt ut avhengig av tilsetningsstoffer som legges til moderne oljer, samt betinget høye drivstoffstandarder.

Siden da har automotive kjemi utviklet seg betydelig, og i dag bruker mange Laurus de-agglomeratet for disse formål, men det er heller ikke så kraftig som mange kanskje tror.

Hvordan hjelper LAVR å forsinke kapitalreparasjoner?

Det er naturlig at overhalingMotoren for de fleste bilister er den mest forferdelige hendelsen, da det er en stor kostnad, og behovet for en slik prosedyre antyder at bilen for øyeblikket er helt uegnet til bruk. Det er derfor, for å unngå slike situasjoner, brukes den spesielle avkoket "Laurel". Omtaler sier at besparelsene ved hjelp av et slikt verktøy er ganske håndgribelige fordi dagens kostnader for overhaling av de fleste mellomstore og budsjettklassifiserte biler varierer rundt 50 000 rubler, mens stoffet koster kun 400. Men dette verktøyet er ikke et paradis, eliminering Behov for reparasjon, og bare forebygging, så det vil være nyttig å forstå om alvorlige besparelser oppnås eller ikke.

Ny trendbil service

flytende laurbær for karbonering

Det er verdt å merke seg det faktum at i dag enda mangebensinstasjoner begynte gradvis å inkludere i sin pris en tjeneste som dekoraksovka "Lavrom". Tilbakemeldinger fra eksperter om dette tyder på at det er ganske lønnsomt, siden ikke alle bilister kan selvstendig gjennomføre denne prosedyren, til tross for at de har denne muligheten. For fagfolk er dette ikke en mektig prosedyre, og det kan lett gjennomføres på gaten, siden det ikke gir behov for å sette bil i tjenesten. Dermed gir mange selskaper en ekte takknemlighet til kundene og deres mer aktive flyt, og dermed overskudd. Alt dette gir avkok "Laurel". Anmeldelser av mestere sier at strømmen av biler til å gjennomføre denne prosedyren er nesten kontinuerlig. Årsaken er at den skal utføres hvert år eller hver 30.000 km kjøring, noe som betyr at den som allerede har utført det, er garantert å bli en vanlig kunde av denne tjenesten.

Hva er fordelene?

Flytende "laurbær" for den agglomererende motorener helt trygt for ulike utstyr, slik at bruken helt eliminerer muligheten for konfliktsituasjoner eller klager fra kunder.

Prosedyren er ekstremt enkel ibruk derfor eieren av en slik virksomhet ikke å tildele ekstra midler til å trene mestere - du trenger bare å gjøre deg kjent med instruksjonene for forberedelsen og følge den på riktig måte. Hvis "Laurel" -væsken for motorbarkering blir dosert riktig, kan forbruket av stoffet i bensinstasjonen til og med registreres.

Det er verdt å merke seg at utførelsen av en slik prosedyreDet ble også utført av sovjetiske bilister, men LAVR er det første selskapet som lanserte stoffet på massemarkedet, og for øyeblikket er det ingen midler som vil overstige ML 202 i sine tekniske egenskaper. på utstyret, siden alle verktøyene som er nødvendige for prosedyren, er i selve preparatets emballasje, noe som er en annen betydelig fordel ved det.

Interessante fakta om dekorasjon

gjøre avkalling laurbær

Til tross for det faktum at å lage dekorasjon "LaurelDet er allerede mulig lenge, bilister har dannet mange forskjellige fordommer og stereotyper angående gjennomføringen av denne prosedyren, hvorav mange ikke er sanne. Derfor vil vi ytterligere forsøke å utarbeide noen hovedpunkter.

Moderne motorer trenger ikke raskoksovka

Selvfølgelig har de siste årene situasjonen medolje og drivstoff ble vesentlig forbedret, for i sovjetiske tider kunne få selv starte uten blowtorch, men til tross for dette forsvant problemet med koking ikke bare, men også alvorlig forverret. Teknologiene er blitt mer sofistikerte, gapene mellom sporene og stempelringene har redusert, men dette har resultert i større sårbarhet i moderne systemer. Også et lite lag av sediment fører til det faktum at motorfeil oppstår, over tid blir forekomster akkumulert mer og mer, og problemer blir mer alvorlige - komprimeringsdråper, detonasjon oppstår, slitasjen akselererer, og det oppstår alvorlige sammenbrudd. Hvis du ikke skal bruke penger på en større overhaling, kan den riktige avkalkningen av Lavrom hjelpe.

Allsidighet betyr

flytende lanseringslaurbær

Selvfølgelig er "Lavr" noket effektivt verktøy, men faktisk er det langt fra universal og utfører primært en forebyggende vedlikeholdsfunksjon. Hvis motoren er for slitt, vil ingen prosedyre, med unntak av fullstendig reassembly og utskifting av deler, ikke kunne returnere systemet til arbeidsforhold.

Tilsetningsstoffer og vask med væsker

laurbærdekkingsinstruksjon

Mange tror at disse prosedyrene lagrerfra eventuelle problemer, er det ikke nødvendig å gjennomføre avkokingen. Faktisk er det mest effektivt å fjerne forskjellige innskudd gjennom "nedsenking", når avkjølingsblandingen helles direkte inn i sylinderene. Samtidig er det ikke så lett å komme til de teknologiske åpningene, og du må bruke spesialverktøy, samt skape behagelige forhold for deg selv (det er bedre å ikke gjøre slikt arbeid ute i dårlig vær). Derfor anbefales det å dekode motoren i prosessen med å gjennomføre en planlagt erstatning av stearinlys eller olje.

Mengden væske påvirker rengjøring

Volumet av væske må være tilstrekkelig slik atå våte bilstemplene godt. I det overvektige tilfellet beregnes volumet av stoffer slik at det er nok til å behandle hver sylinder. Selvfølgelig, hvis du heller 50-60 ml mer enn standarddosen, vil det ikke påvirke effektiviteten til motoren, men det anbefales fortsatt ikke å helle produktet i store mengder.

Væsken bør perfekt rengjøre overflaten.

betyr for karbonering ringer laurbær

"Lavr" er et stoff somrenser mediet og høy grad av kokking, men samtidig skjer det ofte at i gamle motorer er innskuddene allerede så "kjedelige" til detaljene at de holdes som en sementmørtel, og det anbefales ikke engang å rense slike systemer helt. Også verdt å merke seg er det faktum at for korroderende løsninger kan forårsake motorskader.

Men i alle fall anses LAVR å være et mer effektivt middel i forhold til analoger og standardløsningsmidler.

Hvordan utføres denne prosedyren?

La oss nå snakke om hvordan væsken brukes."Laurel". Decopping (instruksjonene nedenfor) tar ikke mye tid, hvis du oppfører seg i henhold til instruksjonene for dette verktøyet og velger ønsket dose. Prosedyren selv er gjort som følger:

  • Motoren oppvarmes til driftstemperatur, som skal være over 70 ° C.
  • Tenningssystemet er slått av. For å gjøre dette kan du fjerne kontakten fra tenningsspolen eller Hall-sensoren. Takket være dette vil du være i stand til å bli kvitt den mulige tenningen av dampene i dette stoffet, samt sammenbrudd av ulike elementer i systemet.
  • Fjernet tennplugger. Hvis prosedyren utføres i en dieselmotor, fjernes glødeplugger eller dyser.
  • Stemplene er satt til en posisjon i nærheten avgjennomsnittlig, mens vevakselet må roteres over mutteren som setter fast remskiven eller ved hjelp av drivhjulet når girene er koblet til. For å bestemme stempelets posisjon, kan du bruke en lang sonde satt inn gjennom prosesshullet.
  • Helt flytende laurbær i hver sylinder i samme volum i hver sylinder gjennom en sprøyte. Etter dette, lukk de teknologiske åpningene slik at et "dampbad" dannes i forbrenningskammeret.
  • Nå må vi vente. For en eksplisitt prosedyre må du vente minst en time, men med alvorlig koking bør eksponeringstiden for legemidlet øke opptil 12 timer. For at væsken effektivt kan sive inn i sylinderens nedre del, er det mulig å flytte stemplene i forskjellige retninger med jevne mellomrom.
  • Gratis prosessåpningene. Den gjenværende væsken fjernes med en sprøyte, hvorpå sylinderne blåses med trykkluft. Nå må du trykke gasspedalen helt ned, og deretter rotere motorakselen med en startbilde to eller tre ganger i fem sekunder. Samtidig anbefales det å dekke de teknologiske åpningene med litt tykk klut, slik at ringeteknikken "Laurel" ikke spruter.
  • Installer demonterte deler og enheter. Sørg for å utføre tilleggsverifisering av forsamlingen.
  • Start motoren og legg den innArbeidsforhold i 5-10 minutter ved tomgang for å nå arbeidstemperatur. Umiddelbart bør det bemerkes at kortsiktig røyk kan oppstå, da væsken for avkolning av "Lavr" -ringene som er igjen, vil brenne ut, og denne røyken er ufarlig for katalysatorer.
  • Rengjør motoren med et produkt som er beregnet på å skylle smøresystemet, eller med et spesielt preparat LAVR.
  • For å bli helt kvitt sot anbefales det å kjøre de første kilometerene med litt høyere omdreininger.

Slike tilbys av firmaet "Lavr" de-agglomeration. Instruksjonene er ekstremt enkle, og arbeidet kan vel utføres av erfarne bilister og i garasjevilkår, så hvis du er trygg på dine evner, trenger du ikke å kontakte bilservice.

Hva er skrevet i anmeldelsene?

laurbær dekarbonizer

De fleste produkt av selskapet "Lavr" -Middelene til å dekorere - liker det, og de noterer seg den positive effekten av bruken. Blant fordelene ved å bruke denne væsken er følgende:

  • Vesentlig reduksjon i oljeforbruket med aktiv pedaling (ca 10-20%).
  • Etter at Lavrom-diesel ble økt, begynte mange å betjene motoren roligere. I bensin enheter er det samme effekt, og også vibrasjonene forsvinner.
  • Utstyret har blitt lydig ved høy omdreining og overklokking, og har også en mer behagelig lyd.

Noen samme folk som brukte sammensetningen av "Lavra"For å dekorere sier de at de ikke så noen merkbar effekt, og slike verktøy hjelper ikke spesielt med problemene som har oppstått, og ringene er lettere å erstatte enn å utføre disse manipulasjonene.

Kommentarer (0)
Legg til en kommentar