"Lexus IS 250": eier tilbakemelding, tekniske spesifikasjoner

biler

En av de mest tidløse japanske bilene du kandristig kalle "Lexus IS 250". Vurderinger av eiere av bilen og mange eksperter indikerer at til tross for modellens faste alder, er den elegante og begrensede designen fortsatt aktuell i dag. Bare observante bilentusiaster kunne umiddelbart legge merke til de endringene som noen ganger ble gjort på bilens utforming. Kardinal modernisering av bilen ble gjort kun i tredje generasjon, som ble debutert i januar 2013. Om ham og vil gå nærmere i detalj senere.

Lexus IS 250

Generell informasjon

Den første generasjonen av modellen ble presentert foroffentlig i 1998 og ble utstedt i syv år. Modellen er basert på sedan Toyota Altezza. Samtidig introduserte japansken et såkalt konsept for fornuftig sport i nyheten, noe som gjorde at bilen gradvis kunne nå nivået til de viktigste konkurrentene, hvor utviklerne var orientert når de opprettet det. I dette tilfellet snakker vi om den tredje serien av BMW og Mercedes C-klasse. Den andre generasjonen av Lexus IS 250 ble produsert før utgangen av 2012, og den nyeste versjonen av bilen ble lansert tidlig i 2013.

Utvendig design

I motsetning til tidligere generasjon, japanskdesignere besluttet å forlate montering av biler i stasjonsvognens kropp. I stedet oppstod en stilig kupé utstyrt med et metallfoldtak i linjen. Uansett hva den var, er den vanligste varianten av kroppen en fire-dørs sedan. Modellen er preget av en dynamisk uttrykksdyktig silhuett. Radiator gitter er laget i form av en spindel og ligger ganske lavt. Det ser ut til å bli dissekert av skarpe vinklede langstrakte frontlykter. Forruden i Lexus IS 250 er preget av en stor hellingsvinkel, og sidespeilene er aerodynamisk formet, noe som indikerer sportens orientering. De små bakre vinduene ser ut som en pil. Alle elementene i utsiden er perfekt matchet, og skaper en fascinerende harmoni. Uansett hva det var, til tross for en rekke forbedringer, klarte designerne å opprettholde selskapets filosofi, fordi utvendig av modellen fortsatt er både sporty og representativ.

Lexus er 250 anmeldelser

Interiørdesign

I en lignende bilstil eksteriørInteriøret i Lexus IS 250 ble også utviklet. Anmeldelser av bileiere karakteriserer hovedsakelig interiøret som lakonisk enkelt og samtidig spennende elegant. Upåklagelig utformede seter med imponerende nivå av lateral og lumbal støtte fortjener ytterligere positive skrik. Innredningen er hovedsakelig brukt skinn og tre. For å understreke sportens orientering av modellen, installerte designerne padle shifters for å skifte gir. En analog klokke og et multifunksjons multimediesystem med navigasjon er tydelig i midtkonsollen. Sammenlignet med den forrige versjonen av biler økte mengden plass til bakre passasjerer.

Lexus IS 250 motor

Hovedfunksjoner

Montert under hetten 208-hestekrefter bensinmotoren "Lexus IS 250" har et volum på 2,5 liter. Den består av seks sylindere arrangert i form av bokstaven "V". Kraftverket er utstyrt med direkte innsprøytningssystemer og endringer i gassfordelingsfaser. Det gjennomsnittlige drivstofforbruket til denne motoren i den kombinerte syklusen er 8,6 liter for hvert hundre kilometer. Når det gjelder overføring, er bilen samlet utelukkende automatisk seks-trinns girkasse, som sørger for sekvensiell manuell skifting. Kjør gjennom bakhjulene.

Det skal bemerkes, og suspensjonen "Lexus IS 250". Tekniske egenskaper til bilen forbedret betydelig etter at utviklerne har fullstendig omformet styringen og chassiset. Som et resultat, har bilen utmerket stabilitet og utmerket grep på veien, selv på skarpe svinger.

sikkerhet

Japanske ingeniører har tatt godt vare på ogom sikkerhetsmodellen, som er på høyeste nivå. Nyheten er utstyrt med ti puter, hvorav to er ansvarlige for beskyttelse av knærne. Radarens dynamiske hastighetsreguleringssystem gjør at maskinen selvstendig kan kontrollere bevegelsen av kjøretøyet foran. Avhengig av trafiksituasjonen kan Lexus IS 250 dermed automatisk bremse eller akselerere. I tillegg er bilen utstyrt med noen andre interessante intellektuelle programmer som sikrer trafiksikkerhet. I dette tilfellet snakker vi om å overvåke de såkalte blindsonene, ABS, EBD og andre assistenter. Alt dette gjorde at modellen i sin klasse kunne få det høyeste merket i Euro NCAP-testresultatene.

Lexus IS 250 spesifikasjoner

Resultatet

Bare i tredje generasjons modell "Lexus IS 250"var i stand til å gjøre grunn konkurranse til sine viktigste rivaler, som ble nevnt ovenfor. Kostnaden for grunnleggende komplette sett av alle disse bilene er omtrent det samme nivået og starter med et tegn på en og en halv million rubler. Uansett hva det var, er det umulig å ikke merke det faktum at for folk som kjøper slike dyre biler, er spørsmålet om pris ikke i utgangspunktet.

Kommentarer (0)
Legg til en kommentar