Alexander Misharin er den første visepresident for JSC Russiske Jernbaner. Biografi, personlig liv

Forretnings

Alexander Sergeevich Misharin - arvelig jernbanearbeider, statsmann, toppleder, viste med sitt liv at en person kan oppnå mye hvis han ønsker det.

alexander misharin

dynastiet

Misharin Alexander Sergeevich ble født 21Januar 1959 i byen Sverdlovsk. Faren hans var jernbanearbeider, og dette bestemte utvalget av en profesjonell guttens sti. Han bestemte seg for å fortsette arbeidet til sin far og etter skolen kom Alexander inn i Ural Institute of Railway Transport. I 1981 ble han uteksaminert fra universitetet og mottatt et diplom.

Etter oppgradering kommer Misharin inn i Sverdlovskjernbane. I de tre første årene jobbet han som elektriker ved Shartashsky-strømforsyningen, deretter i to år som leder av elnettene i Sedelnikovo-stasjonen, og de neste to årene som sjefingeniør i Ishim-strømforsyningssegmentet. Erfaring på stillinger på ulike nivåer ga Misharin en ide om den interne organisasjonen av en stor transportvirksomhet, og hans erfaring ble senere krevd mange ganger.

Vekstbane

I 1989, Alexander Misharin, hvis biografilitt endrer sin retning, går til jobb i undergrunnen i Jekaterinburg. Først arbeider han med bygging av undergrunnen i stillingen som sjefingeniør. Etter å ha lansert t-banen i 1991, returnerer Misharin til jernbanen i personen som nestleder i strømforsyningen, men går nesten umiddelbart inn på kontoret til strømforsyningsansvarlig. Fem år senere ble han sjefingeniør på Sverdlovsk-jernbanen. I løpet av denne perioden forbedrer Alexander Sergeevich sine kvalifikasjoner og studier ved fakultetet for økonomi i Ural State Communications, som han uteksaminert i 1997. På hvert arbeidssted visste han hvordan man bygger relasjoner og viste høy profesjonalitet, dette gikk ikke ubemerket.

Misharin Alexander Sergeevich

Toppleder

Stor yrkeserfaring tillatt MisharinI 1998 ble han assisterende transportminister i Russland Nikolai Aksenenko. Hans ansvarsområde i denne stillingen var å gi kommunikasjon i kommunikasjonssystemet. Et år senere endret jernbanesekretæren, Vladimir Starostenko tok stolen, da ble Aksenenko igjen minister.

Alexander Misharin forble på sin plass påbegge ministrene. I 2000 ble han første viceminister for departementet for jernbaner. To år senere, da Aksenenko endelig forlot avdelingen og Gennady Fadeyev kom til dette stedet, måtte Misharin gå ned, han ble igjen nestleder i kommunikasjonssystemet. I mai 2002 ble Alexander Sergeevich utnevnt til leder av Sverdlovsk Railway. Men han var i stand til å forbli medlem av kollegialt råd i departementet for jernbaner, for dette utstedte Fadeev selv et særskilt dekret.

I 2004 ble Misharin regissør forIntegrert infrastrukturutvikling av Transportdepartementet (denne enheten oppsto som et resultat av reformen av Transportdepartementet) og fungerer som nestleder for transport. I 2009 ble han utnevnt til direktør for industriavdelingen og infrastrukturen til det russiske regjeringsapparatet.

Vice president RSD Alexander Misharin

Vitenskapelig karriere

Alexander Misharin i 1999 mens han jobbetVarseminister for jernbaner forsvarte sin avhandling om effektiv informatisering av jernbanene. I 2005 ble han doktor i teknisk vitenskap, og han forsvarte en avhandling om innføring av moderne teknologi innen jernbanetransport. På grunn av Misharin, seks patenter for oppfinnelser som han mottok mens hun jobbet i Russlands transportdepartement.

Milestones of Governor's Way

Siden 2004 har Misharin - et aktivt medlem av festen"United Russia", deltar han i valget til varamedlemmer i Sverdlovsk regionale duma. I 2004 er han forvalter for kandidaten til presidenten i Russland. V.V. Putin.

I 2009, Alexander Misharin, hvis biografigjør en uventet tur, blir guvernør i Sverdlovsk-regionen. Hans kandidatur ble fremsatt av United Russia-partiet og støttet av presidenten i Russland D.A. Medvedev.

Guvernør Misharin forblir i Sverdlovsks historieområder som initiativtaker for flere store prosjekter. Hans aktivitet forårsaket polarvurderinger, hovedklagerene for hans virksomhet fra offentligheten var i irrasjonell bruk av de regionale budsjettfondene, i de ulykkelige beslutninger, i lobbyvirksomhetens interesser og igangsatte besværlige og dyre prosjekter. Å holde tro mot sin faglige bakgrunn foreslo guvernøren et prosjekt for å skape en høyhastighetsbane som forbinder Ekaterinburg med fjernregioner i regionen og med Nizhny Tagil. Han foreslo også intensiveringen av bygging av t-banen i Jekaterinburg, med ham ble Botanicheskaya og Chkalovskaya stasjonene startet før planen.

Misharin Alexander familie

Misharin ble en tilhenger av prosjektet "Verkhoturye", isom ble investert mye penger, skulle prosjektet skape et turistkvarter i byen Verkhoturye, noe som er viktig for den ortodokse. Et annet religiøst prosjekt av guvernøren er restaureringen av St. Catherines kirke i Jekaterinburg.

Med stor vanskelighet Alexander Sergeevichkonfrontert med å gjennomføre administrative og personell politikk. Hans situasjon ble sterkt komplisert av skogbranner i 2010, da han var på ferieens høyde. Opposisjonen har gjentatte ganger gjort krav på Misharin om misbruk av midler, han ble også anklaget for å betale for valgkampen på bekostning av regionbudsjettet, å kjøpe en Mercedes for 8 millioner rubler fra budsjettet.

I 2011 kommer Misharin inn i en alvorlig trafikkulykke, har blitt behandlet lenge, inkludert i Tyskland. Etter en kort tilbakemelding til guvernørens kontor, men i mai 2012, avgår.

Russiske jernbaner

I 2012 kom Alexander Misharin til ekspertRådet under Russlands regjering representert av presidenten for en offentlig organisasjon. Tidligere fungerte han i styret i russiske jernbaner og var godt kjent med denne organisasjonens virksomhet. Tilsynelatende førte dette og hans omfattende yrkeserfaring til det faktum at i desember 2012 oppsto Første Vice President for Russiske Jernbaner OJSC, Alexander Misharin.

Hovedområdet av hans faglige interesserforblir høyhastighetsbaner. Han er en aktiv forsvarer av ideen om å skape et helt nettverk av slike veier i Russland, som i lys av sin geografi har et stort behov for slik transport. Vice president for russiske jernbaner Alexander Misharin i 2013 ble administrerende direktør for høyhastighetsbaner, som i dag bygger en høyhastighetsvei mellom Moskva og Kazan.

Første visepresident, JSC

Familie og privatliv

Alexander Misharin ble gift to ganger. Fra sitt første ekteskap har han to døtre: Anastasia og Anna. Den første kone døde av en alvorlig sykdom i 2004. Den andre kone er Inna Andreeva, en IT-entreprenør. Alexander Sergeevich Misharin, hvis familie tiltrekker stor oppmerksomhet, er kjent for å hjelpe sine slektninger i sin virksomhet mer enn en gang. Hans kone tiltrekker pressenes oppmerksomhet som den første blant konaene til regjeringene i Russland i form av den deklarerte inntekten.

Kommentarer (0)
Legg til en kommentar