Miracle of engineering tanke eller historien til oppfinnelsen av turbiner

dannelse

XII århundre ble preget av det førstedampmotor. Dette var hendelsen da mekaniserte maskiner dukket opp i industri og teknologi, og etter hvert erstattet menneskelig arbeidskraft. Utviklingen av industrien sto ikke stille. Hele utviklingshistorien er preget av søken etter løsninger fra oppfinnerne av forskjellige land med samme oppgave - opprettelsen av en porerturbin.

Det kan hevdes at historien til oppfinnelsen av turbinerDen oppsto i XIX århundre, da den svenske forskeren Karl Patrick Laval oppfant melkeseparatoren. På jakt etter en løsning på spørsmålet om å øke hastigheten i denne enheten, oppfant Karl en dampturbin, som ble designet på slutten av XIX-tallet. Turbinen hadde form av et hjul med kniver, en dampstråle som kom ut av røret, presset på disse bladene og hjulet spunnet. En forsker plukket opp rør til damptilførsel i lang tid, av forskjellige størrelser og former, og som følge av lange forsøk konkluderte han med at røret skulle være konformet. Denne enheten er brukt til denne dagen, og har navnet "Laval dyse". Til tross for at oppfinnelsen av Laval var ganske enkelt ved første øyekast, enheten, ble det et mirakel av ingeniørfag. Og etter en viss periode viste forskere og teoretikere at oppfinnelsen av dampturbiner ved hjelp av Loval-dysen gir det høyeste resultatet.

Engelsk forsker Charles Parsons bidro ogsået stort bidrag til utviklingen av industrien. De var koblet til en dampturbin og en generator av elektrisitet, slik at turbinen kunne produsere strøm. Etter femten år oppfant Parsons den høyeffektive jetturbinen. Snart ble mer enn tre hundre jetturbiner brukt til å produsere elektrisitet, og ti år senere ble verdens første kraftverk konstruert ved hjelp av en jet-dampturbin. Dermed perfeksjonerte Parsons oppfinnelsen av turbiner i henhold til Laval-metoden. Parson bygget også et skip ved hjelp av en dampturbindrift, hvoretter turbinene ble installert på mange skip. Over tid ble disse turbiner også brukt i termiske kraftverk.

Videre beveger seg historien til oppfinnelsen av turbiner motI begynnelsen av 1900-tallet, da den franske oppfinneren Auguste Rato konstruerte en flerstadig dampturbin, der optimale trykkfall indikatorer ble beregnet for hver turbine fase.

Tross alt, av amerikanske forsker Glen Curtis,Turbinen ble utviklet ved hjelp av et helt nytt system, det hadde små dimensjoner og en pålitelig design. Disse turbinene ble brukt i konstruksjon av fremdriftssystemer av skip, de ble installert først på destroyers, deretter på krigsskip og til slutt på passasjerskip.

Dermed er historien til oppfinnelsen av turbineravslører flere måter å finne en praktisk og økonomisk varmemotor av forskere fra det XIX århundre. Noen oppfinnere utviklet en varmemotor hvor brennstoffet ville brenne i sylinderen, så denne motoren ville være godt plassert i transporten. Andre forskere forbedret dampmotoren for å øke kraft og effektivitet.

Til dato, historien til oppfinnelsen av turbinerDet starter med så store navn som Laval, Parsons og Curtis. Alle disse forskerne og oppfinnerne har gjort et stort bidrag til utviklingen av industri- og transportforbindelser over hele verden. Alle deres prestasjoner var av stor betydning for hele menneskeheten. Og det viktigste var spredningen av denne typen energi, som elektrisitet. Foreløpig er oppfinnelsene fra disse forskerne mye brukt over hele verden i bygging av skip og kraftverk.

Kommentarer (0)
Legg til en kommentar