Fantastisk dampturbin

dannelse

Nå er "hjerte" som gir livet til de fleste menneskeskapte maskiner, forbrenningsmotoren (ICE). Dette var imidlertid ikke alltid tilfelle.

Fra fortid til stede

Før ICE-tiden i lang tid, hjørnesteinenTeknisk fremgang var dampturbinen. Dette er det sjeldne tilfellet når oppfinnelsene er så vellykkede at de fortsetter å bli brukt i vår tid, om enn med en rekke forbedringer. Legg merke til at man ikke bør forveksle dampturbiner og klassiske dampmaskiner (samme lokomotiv). De har et annet prinsipp for drift, og effektiviteten er uforlignelig.

Dampturbin Oppfinnelsen

Det antas at for første gang en lignende turbinutviklet og belagt i metall sverige P. Laval. Tilbake i 1889 var det behov for en effektiv motor for en melkeseparator som kunne skape rotasjon med en frekvens på minst 100 omdreininger per sekund. Operasjonsprinsippet for turbinen var ganske enkelt: På overflaten av sylinderen festet på sylinderaksen ble det plassert kniver inn i hvilke en strøm av overopphetet damp fra en nærliggende kjele traff. Den potensielle energien til dampen ble omdannet til kinetisk, og kjørte sylinderen i rotasjon. Laval har empirisk bestemt at de beste resultatene kan oppnås dersom dampstrømmen vil bli trukket ut gjennom de konusformede dysene, og ikke rettrør.

Imidlertid er engelskmannens dampturbin bedre kjent.Ch. A. Parsons. Han utviklet det praktisk talt parallelt med Laval, men forbedret ikke bare det, men gjettet også å koble det til en elektrisk generator (en prototype av det moderne GD-systemet).

I 1894 skapte han et skip drevet innDampturbindrevet motor (maksimal hastighet på ca. 60 km / t). Ideen var så vellykket at etter 1900 var de fleste krigsskip utstyrt med tilsvarende motorer.

Vår tid

Selvfølgelig, siden oppfinnelsen av den førstedampturbinmodeller har blitt oppgradert, og designmangler er eliminert. Den klassiske dampturbininstallasjonen inkluderer to komponenter: en stasjonær stator med en dyseblokk og en roterende rotor (sylinder) med kniver plassert på kroppen. Avhengig av bevegelsesretningen til dampstrålen er det to typer rotordesign - radial og aksial. De første er ekko av de første beslutningene: I dem er damputbredelsesvektoren vinkelrett på sylinderaksen, og bladene er parallelle med den. I aksial retning sammenfaller bevegelsesretningen av dampen sammen med aksen, og rotasjon oppstår på grunn av bladets spesielle orientering.

Mer effektiv bruk av dampenergimuligens i flersirkulære dampturbiner (multi). På grunn av designens omfang og kompleksitet brukes slike løsninger der deres bruk er økonomisk begrunnet. Saksylindere kan plasseres både på en felles akse og mekanisk uavhengig. Systemet med tetninger og diafragmer forhindrer unormal drift av hele installasjonen (inntak av ekstern luft, damplekkasje, omgå grader etc.).

Utvikling av dampturbinteknologi

Ved lave damptrykksnivåer og lavtkraft klassiske turbiner er ikke effektive nok. De ble erstattet av en dampskrue maskin. Denne russiske utviklingen er en naturlig utvikling av den opprinnelige modellen. Inne i huset er rotorer med spiralformede kniver. Den innkommende dampen fyller mellomrommet mellom tennene til de nærmeste skruene, en rotasjon oppstår og den videre strømmen stopper. Videre i hulrommet for damp, utvider den resulterende del og gjør arbeidet med å rotere skruerotoren. Denne utformingen lar deg bruke den akkumulerte energien til damp mer fullt ut.

Kommentarer (0)
Legg til en kommentar